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　　随着重要航道霍尔木兹海峡实际上对航运关闭，沙特阿拉伯正加紧通过绕行路线出口原油，目前大量油轮正守候在沙特红海关键港口准备装运原油。

　　船舶追踪数据显示，周一，至少有27艘油轮停泊在延布港两处原油出口设施附近。这一数字高于上周五的11艘。

　　沙特正在快速提高延布港的装运规模，该港实际上已成为这个全球最大石油出口国向世界各地客户输送原油的唯一通道。自20世纪80年代建成以来，利雅得一直在稳步扩大这条绕开霍尔木兹海峡的输油管道运力。

　　冲突爆发后，沙特原油出口开始改道，该国曾表示目标是通过这条替代通道每天出口多达500万桶原油。沙特能多快实现这一目标，已成为全球石油市场的一个关键变量。尽管运量仍在逐步上升，但目前仍远低于这一目标。

2026年3月16日，至少27艘大型油轮停泊在沙特阿拉伯红海延布港附近。

　　自伊朗战争爆发以来，油价已飙升至每桶100美元以上。国际能源署表示，关键航道霍尔木兹海峡实际上关闭，对全球原油供应造成有记录以来最大规模的冲击。华尔街多家银行正上调油价预期，摩根士丹利目前预计布伦特原油第二季度均价为每桶110美元。

　　尽管沙特因霍尔木兹海峡局势而预先降低了石油产量，但延布港装运能力全面提升将有助于缓解压力。

　　油轮追踪数据显示，截至周日的一周内，从这座红海设施装运的原油平均约每日310万桶。这一水平高于前一周的约每日240万桶。

　　阿联酋也有一条规模较小的绕行管道，终点位于富查伊拉港，但在过去三天内因遭到袭击而不得不两度短暂关闭。

　　管道流量

　　但在延布，由于石油在管道中的流速通常仅为每小时几英里，而且航运公司正在适应新的提货物流安排，装载量的全面增加可能还需要几天时间才能实现。

　　船舶追踪数据显示，在过去一周内，延布港平均每天有两艘油轮完成装载，较前一周的装运活动几乎翻了一番。